En un reciente estudio, los autores han analizado la aceptación de la medida entre los ciudadanos y sus efectos en el cambio de modo de transporte y el nivel de ventas del comercio de la zona.
Para llevar una dieta sostenible, la clave es reducir los alimentos de producción animal y aumentar los de origen vegetal dentro de un menú equilibrado y saludable. En el Día de la Gastronomía Sostenible, la autora explica cómo hacer más sostenibles los hábitos alimentarios.
En el futuro, los patrones de producción, distribución y consumo serán cada vez más sostenibles. Todo apunta a ello, pese a los grandes retos que hay que enfrentar aún y los desiguales ritmos de cambio entre los países.
Eficiencia en la gestión de los fondos de recuperación, calma ante los extraordinarios e inevitables niveles de deuda pública y control sobre la inflación: tres puntos clave para la superar la crisis de la covid-19.
La pandemia ha hecho crecer la desigualdad y ha abierto brechas en el mercado laboral español. Una mayor regulación puede ayudar a amortiguar los efectos de esta crisis sanitaria, social y económica.
La crisis de la covid-19 nos ha enseñado la importancia de proteger a los más vulnerables y mejorar la capacidad de adaptación y respuesta de los sistemas sanitarios, gobiernos y administraciones.
Terminal de contenedores del puerto de Hamburgo.
Shutterstock / Jonas Weinitschke
El transporte marítimo busca mayor sostenibilidad en términos de emisiones de carbono y contaminación de los mares y, tras la covíd-19, enfrenta una posible relocalización industrial que reconfiguraría su estructura a nivel mundial.
Playa de Poiente (Benidorm, Comunitat Valenciana).
Shutterstock / Serjunco
Cuidar el entorno y la calidad de las aguas costeras repercute positivamente en el turismo local. Aquellos enclaves que obtienen distintivos ambientales reciben más visitantes.
Europa apuesta por el ferrocarril, un medio de transporte sostenible, eficiente y seguro. La meta es sacar de las carreteras de la UE a la mitad de los vehículos rodados.
ASpecto de la Casa de Campo de Madrid tras el paso de la borrasca FIlomena.
Shutterstock / Alexandre Rotenberg
Los planes de recuperación de los espacios urbanos tras un desastre, ya sea natural o humano, se pueden aprovechar para aumentar su sostenibilidad y la calidad y número de infraestructuras verdes.
La arquitecta y profesora en Harvard comparte en esta entrevista su visión sobre el futuro desde la perspectiva del urbanismo y la arquitectura sostenible.
Las verduras están presentes en todas las dietas.
Gumersindo Feijoo
El autor analiza dos indicadores, uno ambiental y otro nutricional, para evaluar las dietas mediterránea, atlántica, nórdica, paleo, vegetariana y vegana.
Los desplazamientos activos contribuyen a atajar la crisis climática más que los vehículos eléctricos, incluso si se cambia el coche por la bicicleta para un solo viaje al día.
La nueva norma prevé un cambio de los vehículos de combustión por eléctricos. Pero si la cantidad de coches es la misma (o mayor), supondrán un enorme gasto de energía y recursos.
Somos 7 700 millones de personas en el mundo que consumimos recursos naturales renovables y no renovables. Aún utilizando energías limpias, la sociedad tal y como la conocemos no puede ser sostenible.
Según la ONU, a finales de este siglo la población mundial será de unos 11 000 millones de personas. A este reto hay que sumar la proliferación de megaciudades, el envejecimiento y los movimientos migratorios.
Las personas no somos solo receptores pasivos de regulaciones ambientales. Las acciones individuales y colectivas, desde la concienciación y la responsabilidad, son fundamentales para el cambio.
Jaula (2015). Pintura de Juan Genovés (Valencia 1930-Madrid 2020).
Juan Genovés - Cortesía del Centro Niemeyer
En Barcelona, París y Suecia se apuesta actualmente por ciudades de proximidad, propuestas que coinciden en restringir el espacio destinado al automóvil y favorecer la vida urbana de proximidad.
Profesor e investigador en el Centro de Estudios e Investigación para la Gestión de Riesgos Agrarios y Ambientales, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
Dpto. Estructura Económica y Economía del Desarrollo. Coordinadora del Grupo de Estudio de las Transformaciones de la Economía Mundial (GETEM), Universidad Autónoma de Madrid