Se cuestiona si la rápida expansión de la COVID-19 ha tenido algo que ver con la alta densidad y los modelos urbanos concentrados de las grandes ciudades.
La reducción de la contaminación y de los accidentes de tráfico son datos positivos, pero faltan alternativas para permitir la actividad física al aire libre minimizando el riesgo de contagio. El coche debería ceder sus espacios a la bicicleta y al peatón.
COVID-19 supone un gran reto para la planificación urbana y la arquitectura, para garantizar una distancia social que evite riesgos infecciosos. En este punto, la imaginación se desborda.
Obligados a pasar más tiempo que nunca encerrados en casa, ahora es más pertinente que nunca entender lo que significa tener una vivienda digna y lo difícil que es acceder a ella.
Los hogares españoles destinan a transporte más del 13% de sus gastos totales, un porcentaje solo por encima del que emplean en vivienda y alimentación.
Las evaluaciones de los flujos de energía generada, importada y consumida en las ciudades sirven de base para desarrollar políticas energéticas y ambientales más realistas.
El cambio climático traerá consigo menos días de precipitación anual y más episodios de lluvias intensas, provocando periodos de sequías e inundaciones.
El proyecto CityZen de la UE promueve políticas locales que apoyen nuevos modelos de negocio de agricultura urbana, mejoras para los productores locales y cadenas de valor innovadoras.
Distrito tecnológico 22@, Barcelona.
Ekaterina Pokrovsky /Shutterstock
Si las ciudades quieren atraer inversión, deben convertirse en polo de atracción del talento joven, hacer de la ciudad un espacio para vivir, trabajar y divertirse.
Matadero Madrid, ejemplo de reconversión de un espacio industrial en artístico.
Matadero Madrid / Wikimedia Commons
La reconversión de espacios industriales en artísticos es un asunto con larga tradición en ambientes académicos y técnicos, y con menor recorrido en su concreción práctica.
José Javier Ramasco, Instituto de Física Interdisciplinar y Sistemas Complejos (UIB-CSIC); Aleix Bassolas Esteban, Instituto de Física Interdisciplinar y Sistemas Complejos (UIB-CSIC); Mattia Mazzoli, Instituto de Física Interdisciplinar y Sistemas Complejos (UIB-CSIC), and Pere Colet, Instituto de Física Interdisciplinar y Sistemas Complejos (UIB-CSIC)
La movilidad de los trabajadores en una ciudad puede representarse como un campo gravitatorio donde la mayoría de desplazamientos se dirigen al centro urbano.
Ester Higueras, Universidad Politécnica de Madrid (UPM) and Farshid Aram, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
Los espacios verdes reducen el efecto isla de calor en las ciudades: pueden disminuir la temperatura entre uno y dos grados en los barrios situados en sus alrededores.
El desarrollo de la movilidad en vehículos autónomos afectará a la propiedad privada de vehículos, al desarrollo de las infraestructuras de transporte público y al diseño de las ciudades.
La alta densidad de población, el contacto entre individuos y el tránsito de personas en las ciudades son factores que favorecen la rápida propagación de enfermedades infecciosas.
La capital financiera del mundo sufre un problema estructural con la vivienda, en el que se mezclan variables como la especulación inmobiliaria, el precio de los alquileres y los desalojos.
Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao.
N509FZ / Wikimedia Commons
En ciudades como París, Londres y Madrid se están realizando desarrollos urbanísticos para acometer el crecimiento de población. Pero las grandes infraestructuras están teniendo lugar en sitios como China, India y Arabia Saudí.
Muchas ciudades tienen planes para adaptarse o mitigar los efectos del cambio climático. ¿Pero son creíbles? Un estudio en curso estudia la cuestión.
David Blackwell/Flickr
En la lucha contra el cambio climático, se considera que las ciudades tienen un papel importante que desempeñar. Un estudio en curso examina la eficacia de los planes de adaptación y mitigación de 126 ciudades costeras.
Investigadora responsable de diseño arquitectónico en Fundación Matia, Doctora por la Universidad Politécnica de Madrid, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)